Bakgrund: Säkerhet i bergtunnlar för väg- och järnväg är väsentlig, men det är också viktigt med tillförlitlighet, så att tunnlarna inte i onödan är stängda på grund av bristande underhåll eller, lika viktigt, på grund av oplanerade underhållsåtgärder som kräver avstängning.
Det är alltså av mycket stor vikt att man kan bedöma både säkerhet och underhållsbehov för tunnlarna så att en långsiktig, effektiv planering kan göras. För att man skall kunna göra detta krävs en tillförlitlig metod att inspektera tunnlarnas tillstånd, både berget och förstärkningarna. Normalt görs detta handnära av inspektörer som kommer åt berget, kan se det på nära håll, knacka på det etc.
Många tunnar som byggts och som planeras byggas har ett innertak som förhindrar
sådan handnära inspektion. I stället förlitar man sig på att rörelser hos innertaket eller
att sådana inspektioner som kan göras från inspektionsluckor är tillräckligt
tillförlitliga.
Projektet avser att undersöka och utveckla metodik som möjliggör fjärrinspektion av berget bakom taket och som också ger beslutsunderlag för eventueklla vidare åtgärder.